fabricación de partes automotrices en fibra de vidrio - Una visión general
Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del transporte, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñGanador grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la faro.
Casa Chile Santiago Micas de autos somos una agencia dedicada a la reparación y fabricación de micas de autos, todos los modelos y marca
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El calor excesivo del concurrencia, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para asear el automóvil y el detergente que utilizamos, matanza de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.
Es importante cerciorarse de adquirir una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el maniquí del transporte.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Lijado Primitivo: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Antaño de emprender cualquier reparación, es aconsejable consultar las leyes y regulaciones locales para asegurarse de que el vehículo cumple con los requisitos legales.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de luminosidad puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.